TS-ogn

Chris: Nå er jo litt av poenget med garasjerabatten at man nettopp parkerer i garasje når man er hjemme, og at derfor tyverifaren reduseres... Tror ikke de er særlig vennlig innstilt til at du skal ha rabatt for garasje uten at du bruker den, og det forstår jeg godt.

Erlend: Jeg har ikke hatt noen som helst problemer med å få de til å putte bilen min i "MR2"-båsen og ikke "MRII". Det er kun JEG som bekyrmer meg over dette, ikke Gjensidige. Min bekyrming er helt enkelt redsel for at de kommer trekkende med at bilen min er forsikret som feil type den dagen jeg har et erstatningskrav... Samtalene med Gjensidige har foregått slik at jeg har forsynt dem med så detaljert info om navn på bilen som mulig, jeg har presisert ørten ganger at det er en MR2 mkII det er snakk om. Når det så er Gjensidige selv som basert på denne inputen plasserer bilen min i "MR2"-båsen, burde jeg jo være på trygg grunn, men jeg stoler ikke på det så mye som en halvmeter

@lpher skrev: Tja...spørs om jeg ikke går for en litt annen type felger...Reidar sine
er tøffe de...men da helst på en bil med mucho styling på....og jeg har ikke tenkt å gå (eller kjøre?) den veien...


@lpher

Klarte ikke la være jeg, måtte se hvordan det ble.. Synes de felgene klarer seg veldig greit uten styling... ..men så liker jeg best supraen uten styling oxo.

Ser bra ut de, men prisen er jo dugelig da

Dyrt med styling og vettu, siden jeg som regel ikke bryr meg så mye om det hadde jeg lett budsjettert 50000-60000,- i felger og senking til en Supra istedet for styling. 30000,- (som disse koster) er ikke så aller værst, det er jo skrudde 19". Coilovere kommer jo fort på 15000,- oxo. Men det er jo meg da. Jeg har jo ikke supra engang...men HVIS jeg skulle hatt...

Veit om en som hadde putta de penga i ekstra motor i steden....

Tror jeg er enig med deg der, Christian. Et budsjett på 50-60K hadde nok gått til trimming før noe annet, ja.

Er med på den sånn i prinsippet, men når det gjelder Supra har den 330 hk orginalt, og for ca 25000,- har man 450 hk. Det hadde holdt for min del i bøtter og spann. Jeg hadde nok oxo tatt trimmingen litt etter litt, rett og slett fordi 330 hk slett ikke er dårlig. Poenget mitt var forsåvidt å kjøpe dyrere felger istedet for å kjøpe plast, ikke istedet for trimming. Men-men, temaet er sikkert litt mer aktuellt den dagen jeg vinner $$$$$$$$$$$$$$$$$$ på Sveiobasaren..

Kan gjerne legge til at de felgene det er snakk om er brukte (strøkne), kosta visst 80000,- nye tror jeg. Og da begynner det å bli litt for mye...

[quote="erling]
Klarte ikke la være jeg, måtte se hvordan det ble.. Synes de felgene klarer seg veldig greit uten styling... ..men så liker jeg best supraen uten styling oxo.[/quote]

Hmmm....det så jo rimelig p**no ut det der da

Toyota emblemet mitt forsvant også ser jeg...

@lpher

@lpher, peiling på hvor mange nm det er i doningen?

chris skrev:@lpher, peiling på hvor mange nm det er i doningen?

Rundt 400Nm om jeg ikke husker helt feil...

Edit: Den har ihvertfall 315 ft/lb...whatever that equals too


@lpher

Det er 427Nm det, heftig Celicaen har vel omtrent 320-330 nå med økt trykk om mine beregninger stemmer..

skulle vel holde i massevis

Jeg har kjørt kopisen min sin 300zx med 400hp og over 500nm, og sånt et dreimoment merkes!!

Synes jo forøvrig at de dagene jeg har sittet på med han og hopper rett i mr2'en så virker jo mr2'en litt kiip med tanke på motor...

MR2turbo skrev:Jeg har kjørt kopisen min sin 300zx med 400hp og over 500nm, og sånt et dreimoment merkes!!

Synes jo forøvrig at de dagene jeg har sittet på med han og hopper rett i mr2'en så virker jo mr2'en litt kiip med tanke på motor...

Tenke meg det ja....


En liten avatar test

@lpher

@lpher.. håper du ikke er sint for flekkene på bilen din i dag.. men den var jo så skitten at det gjør vel ingenting. Stod en stund og sikla på den skjønner du

Btw.. HERLIG interiør i den.. selv om baksetet er oppskrytt